2025年第一天，蔚来创举东谈主李斌聘请从一回2200公里的东北出差开动。他要挑战从大连启程，道路沈阳、长春、哈尔滨、黑河、终末抵达漠河北极村jk 露出，全程只用蔚来换电站和充电桩，看在这种极寒条目下，蔚来补能顺序的成果若何样。

在这新年第一回出差中，他还在1月3日见证了蔚来第3000座换电站的上线。

其实，在此之前，外界就照旧预念念到蔚来换电站范畴要冲破3000座。因为2024年下半年，蔚来能源基建速率澄莹加速，新建稀奇570座换电站。2024年终末一天，蔚来上线93座充换电站，创下单日设立新高，其中充电站29座，换电站64座。整个12月，蔚来能源设立了254座换电站、125座充电站。

如今，蔚来的充电桩、换电站建成数目行业最初，并照旧在2024年12月18日买通了9纵9横12大城市群高速换电网罗。稀奇80%蔚来用户的住宅或办公阵势3公里范围内，至少部署了一座换电站。

3000站背后：难而正确的换电网罗设立

“全行业不是唯独咱们在作念换电，换电这条路相配坚苦，但这是难而正确的事情。”2023年末的一次里面语言中，李斌曾这么说。

自2018年寄托首台ES8之前，蔚来就开动入部下手布局换电业务。自以前首座换电站在深圳南山上线以来，蔚来在换电范畴对持干涉，早已成为寰宇布局换电站、充电桩最多的汽车品牌，并在全球始创“可充可换可升级”全场景能源处事体系。

跟着在寰宇建成超3000座换电站，蔚来换电网罗已遮掩我国32个省级行政区。正如蔚来最初的观念，蔚来用户不错定心出行寰宇各处。东至黑龙江佳木斯、南至海南三亚、西至新疆克拉玛依、北至黑龙江王人王人哈尔，他们都能找到蔚来换电站。

回归蔚来3000座换电站的设立经过，可见其速率在澄莹加速。从第一座换电站到第1000座换电站，蔚来用时1508天；从第1000座换电站到第2000座换电站，蔚来用时477天；从第2000座换电站到第3000座换电站，蔚来仅用时434天。

到了2024年下半年，蔚来换电站设立大幅提速，共新建576座换电站。2024年8月20日，蔚来发布了“加电县县通”筹谋。凭据筹谋，2025年6月30日前，蔚来能源将齐全寰宇充电县县通，2025年12月31日前，齐全寰宇27个省级行政区换电县县通。到2024年末，蔚来在江苏齐全了“换电县县通”，在江苏累计建成383座换电站，遮掩江苏全省95个县及县级行政区。

预念念之中的范畴化回馈

体验过换电的耗尽者，对这种口头多量高度招供，因为换电的遵守相配高，只需3分钟控制即可完成满电启程，比燃油车加油还便捷。

在大范畴设立换电站的同期，蔚来还深挖换电的中枢逻辑——“车电分离”。勾通换电，蔚来推出了BaaS决策，并在2024年3月进行治愈。通过BaaS决策，用户不错裁汰购车门槛、享受电板天真升级处事，并赢得更专科的电板健康料理。

关于用户而言，领有换电车型，就不需要驰念电板的寿命问题。用户不错在车辆使用周期内，在换电站换到一块健康进程高的能源电板，颠倒于赢得了“电板终生质保”。2024年3月，蔚来还发布了龟龄命电板计策，争取齐万能源电板使用15年，达到85%健康度。

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此外，用户还不错通过换电，享受电板本事升级带来的红利。据了解，即等于六年前购买蔚来创举版ES8的用户(其时搭载70度电板，续航350公里控制)，也不错在换电站换得一块150度的电板，让续航增至700多公里。

不仅如斯，换电站让蔚来不错齐全车网互动，带来能源收益。蔚来是首家接入电网转机捏造电厂的汽车品牌，蔚来的换电站手脚自然的储能开发，夜间用谷价充电、白昼提供换电，齐全辅助电网调峰调频，在援手国度能源设立的同期，让参与错峰补能的用户赢得收益。

跟着换电基础顺序数目增多，越来越多的耗尽者聘请蔚来公司居品。最新数据流露，蔚来公司2024年共寄托新车22.19万台，同比增长38.7%。就在蔚来加速布局换电的12月，蔚来公司当月寄托新车稀奇3万辆，变调高。值得一提的是，公司新品牌乐谈，在开启寄托后第三个完好意思月即单月寄托量过1万辆。

面前，蔚来正在通过多个品牌的布局齐全范畴化发展。按照李斌的筹谋，蔚来公司将在2025年齐全销量翻番，并通过十年积攒的体系竞争力来援手，遮掩本事、居品、处事、社区等维度，让新品牌也能“生而老到”。像蔚来相同，乐谈品牌也因换电而受到市集高度宥恕，首款新车上市不久后单月销量过万，为公司的范畴化发展打下基础。

“换电是蔚来的‘牌号’，会遮掩旗下三个品牌。”蔚来链接创举东谈主秦力洪示意。

当换电成为一门好生意

基建范畴老到后，蔚来面向行业绽开了换电设立，诱骗不少主流车企入局。从客岁11月于今，长安、平稳、江淮、奇瑞、一汽、广汽等车企不竭和蔚来伸开相助，酿成了“换电定约”。据媒体报谈，蔚来与其他品牌相助的首款换电车型正在进行冬季测试。

行业东谈主士觉得，“换电定约”的出现，对新能源行业的举座发展更为成心。起始，换电相助有助于推动电板本事的法度化和兼容性晋升，晋升行业的举座发展遵守。此外，通过和谐电板规格和接口法度，不同品牌的车企不错共建共用换电站，不错晋升单座换电站的处事遵守和范围。最要紧的是，鄙俗的相助买通了不同车企之间的本事隔膜，成心于中国新能源汽车的普及，让整个行业受益。

齐全行业内相助的同期，蔚来还将换电相助向全社会绽开。2024年8月，蔚来推出“加电合股东谈主筹谋”，让央企、国企、民企等社会老本不错参与到充换电顺序的投资与设立中，并从中赢得永恒收益。现在，武汉首义科技变调投资发展集团有限公司等相助伙伴，照旧与蔚来一王人链接加密当地的补能基建网罗。

按照蔚来的有筹谋，蔚来换电网罗要绽开分享换电生态，成为电动汽车的人人云处事。按照蔚来创举东谈主、董事长、CEO李斌的逻辑：换电网罗设立需要很大的前期干涉，因为它与互联网行业的“云处事”有着辩论理由，需要前期较大投资量级，一定的答复周期，但一朝作念成范畴，可灵验摊薄运营成本，酿成“飞轮效应”，领有极高的行业准初学槛和交易价值。

如今，越来越多的东谈主看到了换电业务的含金量。据开源证券研究，到2025年，我国换电产业链市集范畴有望达到1334亿元，其中换电站开发、能源电板、运营门径市集范畴辞别为164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元。中金公司的联系询查也流露，除换电车型和能源电板外，换电站制造、换电站运营、电板银行也将成为升值点，整个换电产业在2025年系数范畴有望超2000亿元。

蔚来的先行申饬，也为更多有才调布局换电的企业带来启发。

2024年12月，宁德时间示意将链接鼓舞换电法度化，打造换电生态圈，并研究到2030年，换电将和家充、人人充电桩三分天地。

李斌对此示意接待，他示意“换电要是唯唯独家公司作念，那就费劲了。颠倒是关于行业中发展固态电板和换电的争议，宁德时间细目有更好的谜底。咱们相配欢腾，阐述这条路不是咱们一个东谈主在走。”

毕竟jk 露出，换电是千亿级的好生意，一定是属于这个行业的红利，任何一家企业都不成能独享。