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录像 | 余伟 编著 | 丁卓

主执东说念主 | 卞士心 编著 | 蔡欣宇

星途是奇瑞的旗舰，揽月是星途的旗舰，是以今天试的即是旗舰中的旗舰，星途揽月C-DM。不外可别被这旗舰套娃的名号吓到，脱手这台插混七座中大型SUV，唯有最低20.99万元！

[ ·1· 外不雅即是大！ ]

揽月C-DM第一嗅觉即是大，前脸这个格栅出奇的大，占据了车头绝大部分的空间，像一堵墙一样出奇魄力。举座上再望望尺寸也短长常大，车长5m+，车宽接近2m，轴距小3m，块头他实足管够。

尺寸饱和大，车内5座详情是不够的，是以6座、7座供全球接收，至于空间，等下进车内聊。相通，这样大的车，要是尾部是溜背造型，那就很违和了。是以星途揽月这个尾部即是俩字，耿直。系数一个连气儿的车灯平直就给车尾作念了定调，规整，出奇有交融感。

[ ·2· 里面比拟豪华 ]

干预这个车内嗅觉就出奇正经，座椅颐养按钮布局、三联屏造型、音响罩斟酌，齐骄气着一种正经的豪华质感，不雅感上如实挺带劲。而在交互层面，揽月C-DM保留了不少实体按键，况兼场所盘上的按键也保留了反映手感，按上去有阐述，操作更省心。

中控屏举座上如故比拟畅通的，哄骗也挺丰富，不论是泊车不雅看，如故副驾文娱齐有可以的体验。但即是在菜单分级上，揽月的车辆建造与汇集等建造被分红了两个哄骗，要是并吞起来会愈加妥当全球咫尺的使用习尚。

最其后望望空间，关于5m多长的车来说，前排的空间当然是无谓置疑的，然则座椅靠背稍稍有点硬，莫得很好包裹到后背。由于试驾车是7座版块，是以二排座椅前后可调的限制如故挺大的。当5座用，座椅放到终末空间十分敷裕，靠背角度也很大，弥远乘坐详情是没什么问题。

[ ·3· 能源弘扬上乘 ]

电四驱再加上1.5T的发动机，最大详细功率455kW，能源弘扬那确切没得说，推一个长度5m多的车轻削弱松。然则这台车的底盘在山路、多弯的路段，就会嗅觉让东说念主有点心多余而力不及。在这样的场景下，整车的体量会比拟彰着的显现。

但要是离开上述场景，在市众人驶，这个车开起来如故比拟满足的，CDC可以在满足、圭臬、通达三种建造中松驰接收，找到驾驶者最可爱的调校不是难事。至于智驾，旗舰车型详情要有所追求，现阶段撑执智能扶持泊车，未来会撑执高速领航扶持，弘扬如故值得期待的。

[ ·4· 回来 ]

一提到旗舰，全球念念到的齐是百万级的飞奔GLS、良马X7，八成至少亦然50万级别理念念L9、问界M9，然则揽月告诉咱们，要是念念当旗舰，价钱不是问题，20万起照样可以有旗舰体验。

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