原标题：武汉地铁新港线一期工程万白区间左线奏凯意会西野翔qvod

工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 曾斯 袁永华 李晓旭 实习生 汪颀伟

9月19日，武汉地铁新港线一期工程万家咀至白玉山站区间（文中称万白区间）左线盾构区间盾构机历时260天奏凯意会。

这次意会的万白区间左线长2148米。在继承井19米深处，500余吨的盾构机稳稳地落在托架上，盾构机的反压板左近无渗水。武汉地铁质地安全监察部工程师徐浩东先容，以上口头标明西野翔qvod，盾构机以近零差错精确出洞。刀盘上的滚刀被磨得锃亮，有些棱角已磨平，见证了盾构机在驱除中风化泥岩中受到的层层阻力和停止。

为保证该盾构奏凯意会，武汉地铁集团与参建方中铁一局超前议论、悉心组织、屡次召开时代筹商会制定施工决策，邀请众人对首要风险源和施工决策进行专项反复评估论证，组织时代东谈主员及班组进行安全时代交底，摒除施工风险要素，确保盾构安全高效按讨论完成掘进任务。现在，右线已掘进1715米。

武汉地铁股份公司业主代表吴超先容，施工历程中，名目部对标“三无”：无梗阻、无渗漏、无错台打造佳构纯正，争创“质地尖兵”。从原材进场、管片组装、测量复核、盾构实操、质地验收、制品保护，全程以最高工艺与圭表把控，依期组织各参建单元召开盾构区间施工质地专题会，发现问题实时纠偏，确保工程质地优良。

同期，针对盾构掘进途中沿线市政谈路管线纵横交错，区间穿越地层易出现盾构机土仓结“泥饼”口头，施工方中铁一局名目认真东谈主赵勇组织责罚团队反复历练找准立异配方，聘请了一种优质泡沫，既能润滑刀具，立异土体，改善泥土可塑性，还能裁减土仓里面温度，确保了盾构机匀速掘进。

武汉地铁股份公司一级名目司理许建军先容，新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，统统经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后坚决化武汉站概述交通重要功能西野翔qvod，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重心功能区发展。