9月29日，《环球时报》音信，好意思国彭博社9月28日报说念称，过程推迟后，欧盟筹谋于10月4日即是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。抽象当今央视新闻报说念的信息，针对欧盟对华电动汽车反补贴造访一事，中欧代表仍在进行料想。

　　此前业内多位受访东说念主士在吸收《》记者采访时暗示，欧盟此举并不利于全球汽车产业的转型发展。凭证当今央视新闻发布的联系音信，欧盟里面关于是否对华电动汽车加征关税一事出现了不对。

　　近日酒色网影院，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒暗示，对欧盟来说，征收反补贴关税还不是处置欧洲汽车业面对的挑战的谜底。穆勒暗示：“咱们以为任何款式的保护主义皆会影响和扼制解放交易、激发交易突破，也会诬蔑市集的发展。”

　　惠誉评级分析师也向记者暗示，欧盟对中国入口电动汽车征收的关税在短期内不太可能对欧洲的竞争形式产生骨子性影响，潜在的更平凡范例对德国汽车制造商的利润率和现款流产生不利影响。

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　　而多位业内东说念主士曾经告诉记者，加快新动力化转型是全球汽车产业发展的主要趋势之一。

　　前不久，S&P Global Mobility（标普全球汽车）汽车野心处置决策总监萨博尼也暗示，欧洲主机厂在昔时的3～5年间对BEV家具和时刻进行了多数投资，转型已成为行业共鸣，即使限定出现治愈，也不会窜改欧洲向100%纯电动汽车市集发展的标的。

　　萨博尼以为，越来越多外资品牌也因中国耗尽者需求升级，再行治愈在华家具野心。预测将来三年，中国新动力汽车市集浸透率会提高60%。

　　实验上，关于将来新动力汽车发展的大环境，业内也精深以为，配合共赢是发展的势在必行。近日，在2024寰球新动力汽车大会上，疾驰、良马、大家等跨国车企集体发声，愿与中国加强新动力汽车配合。

　　其中，大家汽车集团料理董事会主席奥博穆明确暗示，主见明确到2030年，大家汽车集团成为中国市集名按序一的海外车企。

　　良马集团董事高乐也暗示，中国新动力汽车产业当今面对来自全球交易的挑战，良马撑抓解放交易，也抖擞使用我方的影响力酒色网影院，保抓解放交易的通达。